Cómo encender una motocicleta

Hay tres elementos para cambiar de marcha en una motocicleta: la palanca del embrague, la palanca de cambios y el acelerador. Debe soltar el acelerador, tirar de la palanca del embrague, usar la palanca de cambios, soltar la palanca del embrague y volver a engranar. Este proceso puede parecer complicado si está comprando su primera motocicleta, pero se vuelve más fácil con la práctica.

Cuándo cambiar de marcha en una motocicleta

Aprender cuándo cambiar de marcha en una moto es cuestión de práctica, pero depende de las revoluciones por minuto (RPM) de tu motor. Cada marcha funciona en un rango de velocidad específico (millas por hora) y, a medida que se acerca a la parte superior de ese rango, acelerará más la bicicleta y el motor hará un ruido más fuerte. Con ese sonido más fuerte, es hora de cambiar a una marcha más alta.

Cuando reduzca la marcha en una motocicleta, escuchará un ruido mucho más bajo. Eventualmente, el motor puede patinar o detenerse si no cambia lo suficientemente rápido en cada marcha, lo cual es una señal segura de que se necesita una marcha más baja.

Dominar el cambio de marchas es algo que puede aprender durante un curso de seguridad para motocicletas. Asistir a un curso aprobado tiene otros beneficios. Muchas compañías de seguros le darán un descuento en su seguro de motocicleta una vez que haya completado un curso aprobado. para sus requisitos antes de buscar escuelas y clases cerca de usted.

Cómo cambiar de marcha en una motocicleta

1. Conmutación en punto final

Con el motor en marcha y la motocicleta en punto muerto, cierre o suelte el pedal del acelerador. Tire de la palanca del embrague; utilice la palanca de cambios para cambiar a primera marcha; luego suelte la palanca del embrague y pise el acelerador para comenzar a moverse.

2. Cambio ascendente mientras se conduce

Este proceso es como pasar de una parada completa. Cierra el acelerador; use la palanca de cambios para cambiar a la siguiente marcha más alta; luego suelte la palanca del embrague y pise el acelerador para enviar energía al motor nuevamente.

3. Reducción de marcha mientras se conduce

Cierra el acelerador, tira de la palanca del embrague y selecciona la marcha deseada. Si está reduciendo la marcha porque va cuesta abajo, suelte la palanca del embrague y abra el acelerador para que coincida con las rpm del motor y la velocidad a la que va 。 Si está reduciendo la marcha para obtener una aceleración adicional, suelte la palanca del embrague y abra más el acelerador para obtener la aceleración requerida.

4. Punto final

Cuando reduzca la marcha porque se está deteniendo por completo, mantenga la palanca del embrague presionada y el acelerador cerrado, luego aplique el freno. Si se detiene temporalmente, puede poner la palanca de cambios en primera para estar listo para comenzar de nuevo. Si se detiene porque está estacionando la bicicleta, coloque la palanca de cambios en punto muerto, luego suelte la palanca del embrague y apague la bicicleta.

¿Qué es el circuito de cambio de marcha de una motocicleta?

La palanca de cambios en las motocicletas está en el pie izquierdo y usas la punta de tu bota para moverla hacia arriba y hacia abajo. Tienen un esquema de equipo de "primero abajo, descanso arriba". Esto significa que la primera marcha está en la parte inferior del rango de la palanca. Neutral está justo por encima de la primera marcha y la segunda marcha está justo por encima de neutral. Los engranajes suben en secuencia desde allí. Entonces, para una motocicleta de cinco velocidades, el modelo de abajo hacia arriba es 1N2345, donde "N" es neutral.

Este es el patrón más común para cambiar de marcha en motocicletas, aunque se utilizan otros. Algunas bicicletas invierten este patrón ("primero arriba, descanso abajo"). Otras bicicletas tienen el nivel de cambio controlado tanto en el talón como en la punta (cambio de talón a punta). Un lado es para cambios ascendentes y el otro para cambios descendentes. Algunas de estas bicicletas colocan el cambio descendente en los dedos de los pies, mientras que otras lo colocan en el talón. Estas bicicletas también pueden diferir en la ubicación del punto muerto en el patrón de engranajes.

Otros consejos para cambiar de marcha en motos

En la mayoría de las bicicletas, además de que la palanca de cambios está en el pie izquierdo, la palanca del embrague está unida al manillar izquierdo y el acelerador está en el vástago del manillar derecho. El proceso de cambio requiere que cierre el acelerador mientras cambia, por lo que no No pase gasolina al motor. Tiras de la palanca del embrague para soltar el embrague y luego usas la palanca para seleccionar la marcha deseada. Después de seleccionar la marcha, sueltas la palanca del embrague y comienzas a pisar el acelerador, que es la parte más complicada de cambiar de marcha en una motocicleta. Si sueltas el embrague demasiado rápido antes de pisar el acelerador, el motor se apagará. se tambalea (es decir, se siente como si estuviera temblando incontrolablemente).

Si pisas demasiado el acelerador después de soltar el embrague, harás girar el neumático trasero o obtendrás una aceleración inesperada. Esto requiere práctica, pero pronto se convierte en una segunda naturaleza. Con el acelerador, es útil recordar que lo controla la acción de la muñeca, no toda la mano. Obtenga más consejos sobre cómo andar en motocicleta, cómo elegir un casco de motocicleta y cómo elegir el mejor equipo de seguridad para motocicletas antes de conducir.