Carbon 1968 Charger y 2022 Challenger Mash-Up es ideal para fanáticos del músculo indecisos
Si no puedes decidir entre un Dodge Charger clásico y un Challenger moderno, pero no tienes suficiente espacio en el garaje para ambos, entonces este Challenger Hellcat con carrocería de carbono podría ser la respuesta a tus oraciones por el rendimiento.
Apodado el C68 Carbon y el trabajo de Exomod Concepts, es un Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye 2022 radicalmente modificado al estilo de un Dodge Charger 1968. Eso significa que tiene el chasis, el acabado de lujo, la confiabilidad y el manejo de un auto deportivo Dodge moderno con el aspecto de un clásico.
Bueno, algunas de sus apariencias. Te dejaremos decidir qué tan estéticamente exitosa encuentras la reconstrucción y, en cambio, nos centraremos en cómo Exomod realmente logró llevar a cabo esta reconstrucción, un proceso que involucró cortar la lámina de metal exterior. de un nuevo Challenger 2022 y trasplantado a un exoesqueleto de fibra de carbono completo.
La distancia entre ejes de 116 pulgadas (2946 mm) del Challenger es casi idéntica a la de un Charger del 68, pero otras dimensiones y ángulos, como la inclinación del parabrisas, los voladizos y 4 pulgadas (102 mm) más de ancho de la carrocería son absolutamente diferentes, lo que explica por qué el C68 parece un luchador muerto desde algunos ángulos y muerto en el agua desde otros.
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Pero con todas las señales de estilo clásicas del Charger '68 (la parrilla y la ventana trasera empotradas, los faros ocultos, las bahías de las puertas gemelas y las cuatro luces traseras redondas), existe una buena posibilidad de que un no entusiasta confunda este Dodge moderno con un original actualizado.
Aparte de algunas costuras en los asientos, Exomod no modificó el interior, lo que significa que no parece un Charger clásico, pero es mucho más lujoso. Y como no es un Charger original, incluido el legendario 426 cu-in (7.0 litros) podría superar a un Challenger Hellcat moderno, nadie se quejará de que hay un moderno V8 sobrealimentado debajo del capó. El motor Hellcat produce los mismos 807 hp (818 hp) que el último Redeye Black Ghost Challengers, pero podría bueno, habrá más, ya que la carrocería de carbono ha reducido el peso en vacío en 181 kg, lo que garantiza que esta combinación convertiría a un Hellcat original en pulpa.
Este SEMA Star 2022 será subastado en Venta de Las Vegas de Mecum en noviembre, y aunque no hay un precio orientativo en la lista, puede apostar que el precio de venta al público estará muy dentro del territorio de los superdeportivos. El sitio web de Exomod dice que un C68 recién construido comienza en $325,000 para un Scat Pack Challenger y aumenta a $395,000 para un auto con paquete Platinum basado en un Hellcat Redeye como el ejemplo de la subasta.
Ciertamente es un auto interesante, aunque por ese dinero podríamos comprar un Hellcat nuevo, un Charger original del 68 color melocotón, y dinero extra para construir un garaje más grande para que quepan ambos. Pero Exomod obviamente cree que hay suficientes personas que ya tienen estos autos y quieren algo diferente, y dice que su objetivo es ampliar la gama para incluir un Charger Daytona de 1969 y un Dodge Demon de 1971, nuevamente con el Challenger como base principal.
¿Preferirías tener un muscle car moderno como el C68 de Exomod, o uno antiguo actualizado como el Speedkore Charger que compró el diseñador de Stellantis, Ralph Gilles?
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