Con el encontronazo de los vehículos eléctricos en el mercado no solo de Tesla sino asimismo de varios desarrolladores de automóviles, el sintonizador también centró su atención en estos productos. Últimamente el famoso sintonizador Mercedes-Benz Brabus se ha centrado en el EQC, con lo que ahora contamos una versión avanzada del mismo.
El nuevo Brabus Mercedes-Benz EQC en la versión 1886 guarda en gran medida su estilo fresco cuando sale de fábrica, pero en este momento recibe un empaque individual con un patrón que imita el diseño de la placa de circuito. El sintonizador aún no ha presentado un bulto aerodinámico terminado para este modelo. El único accesorio disponible para este vehículo utilitario deportivo es el alerón trasero, que combina con las icónicas llantas de aleación Monoblock Z de 20 o 21 pulgadas del especialista. Además, Brabus EQC no posee un nuevo bulto interior.
La verdadera alegría del Brabus EQC procede de sus mejoras de rendimiento. Gracias al kit E-PowerXtra del sintonizador, el motor eléctrico dual impulsado por una batería de iones de litio de 80 kW en este momento puede ofrecer una capacidad combinada de 422 hp y 560 lb-ft en modo deportivo. Esta es una nueva versión de factoría con 20 hp y 560 libras-pie más que EV. Este ajuste acelera de manera automática de 0 a 100 km / h en 4,9 segundos, 0,2 segundos más que la versión habitual. Sin embargo, la velocidad máxima del SUV sigue siendo de 112 mph.
Otra característica adicional notable del paquete Brabus Mercedes-Benz EQC es el control de pedal único del paquete PowerXtra Electric cuando se emplea el programa de conducción «Y también». Esta actualización opcional, si es requisito, deja que el vehículo eléctrico disminuya sensiblemente la velocidad cuando el conductor quita el pie del acelerador. Esto disminuye el frenado en tráfico pesado y aumenta la energía cinética recuperada por el motor en el momento en que el automóvil está en movimiento.
