Audi considera abrir la primera planta de EE. UU. para recibir créditos fiscales para vehículos eléctricos

Ahora que el gobierno de los EE. UU. ofrece a los compradores mayores exenciones fiscales para los vehículos eléctricos fabricados en los Estados Unidos, Audi está evaluando cuidadosamente si debería o no abrir una planta de fabricación en los Estados Unidos.

La única planta norteamericana de Audi se encuentra actualmente en San José Chiapa, México, donde se construirá el crossover Q5. Sin embargo, con un cambio a sistemas de propulsión eléctricos en las plantas, Audi podría beneficiarse al iniciar una línea de producción al norte de la frontera.

habla con Noticias automotricesOliver Hoffmann, jefe de desarrollo de ingeniería de Audi, dijo que las nuevas reglas de Estados Unidos "tendrán un tremendo impacto en nuestra estrategia aquí".

Lea también: EE. UU. investigará cómo la ley antiinflación perjudicará a los fabricantes de automóviles de Corea del Sur

"Para ser honesto, miramos a la izquierda y a la derecha: ¿cuál puede ser la oportunidad para que nos reunamos con uno fuerte? [Volkswagen Group] en el fondo”, dijo. "Y ahora estamos en camino, especialmente porque las reglas han cambiado y, como saben, hay un gran gasto del gobierno en vehículos eléctricos en circunstancias especiales y esperamos ver cómo podemos satisfacer esas demandas".

Hoffman señaló que los compañeros estables de Audi en el imperio del Grupo Volkswagen, con el que Audi planea compartir plataformas eléctricas, representan grandes oportunidades para la compañía.El fabricante de automóviles actualmente está trabajando en una plataforma de vehículos eléctricos premium que compartirá con Porsche y Bentley, mientras que VW utilizará la plataforma MEB para su crossover eléctrico compacto Q4 e-tron.

A diferencia de Audi, Volkswagen actualmente opera una planta en EE. UU. en Chattanooga, Tennessee, que comenzó fabricando motores de combustión interna como el Atlas, pero ahora también produce el ID.4 totalmente eléctrico, que también se basa en la plataforma MEB, también el único vehículo del Grupo VW actualmente elegible para los incentivos establecidos en la Ley Anti-Inflación.

Por separado, el Grupo Volkswagen firmó recientemente un acuerdo con el gobierno canadiense para obtener minerales extraídos en el país para la producción futura de baterías, lo que podría indicar un mayor compromiso con la producción de vehículos eléctricos en América del Norte.

Si bien el futuro de la producción de Audi en particular sigue siendo desconocido, Hoffman sugirió que la decisión final sobre la expansión de la producción de vehículos eléctricos a los EE. UU. podría tomarse a principios de 2023.