Audi aborda problemas de conducción autónoma como el "problema del trolebús" en un nuevo estudio.

A medida que nos acercamos a un mundo lleno de vehículos autónomos, todavía quedan muchas preguntas sobre la tecnología por responder. La legislación, la infraestructura y el diseño automotriz deberán cambiar como parte de la transición, lo que inquietará a algunos en el público. Audi ahora está tratando de disipar estas preocupaciones con la ayuda de los resultados de un nuevo estudio.

El pasado diciembre, Audi anunció una nueva iniciativa llamada &Audi, que se ocupaba de examinar la dimensión social de la conducción autónoma y, con la ayuda de expertos, lanzó un estudio llamado "SocAIty", cuyos resultados ya están disponibles en y Audi ha llegado a un acuerdo. preocupado por sus hallazgos.

Una de las mayores preocupaciones con los vehículos autónomos es cómo se enfrentan a problemas como el "problema del carro", o en otras palabras, cómo se enfrentan a situaciones peligrosas en las que parece no haber posibilidad de lesiones a los ocupantes, otras personas fuera del coche. , para evitar, o ambos.

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Mercedes proclamó audazmente hace años que sus vehículos harían de la protección de los ocupantes una prioridad máxima, y ​​también se anticipó a los hallazgos de Audi: el fabricante de automóviles dice que el vehículo solo puede hacer lo que está programado para hacer, ya que no piensa, argumentando que la entidad es, sin importar qué tan avanzado sea. : “Puede y solo adoptará, y aplicará sin interpretación propia, las elecciones y valores éticos de las personas que lo conforman”, afirma el estudio.

Uno de los expertos mencionados, Christoph Lutge, ilustró este sentimiento aún más al aclarar cuál sería una prioridad para la mayoría de los fabricantes: "Necesitamos alejarnos de la situación de dilema más bien teórica para abordar los problemas reales que afectan a las empresas, como B. Problemas de responsabilidad y evaluación de riesgos.” Por supuesto, Audi ciertamente cubre una serie de otros temas tratar el futuro de los vehículos autónomos, como la legislación, hacer que la conducción sea menos divertida o el problema de la reducción de plazas de aparcamiento.

Otra gran preocupación que muchos tienen es cuán vulnerables serán los vehículos autónomos a la piratería. Audi señala que los vehículos autónomos en realidad no serán más vulnerables que otros vehículos. Al mismo tiempo, reconoce que si se encuentran y explotan vulnerabilidades, el peligro es mayor.

El estudio también analiza cómo deberá cambiar la infraestructura para adaptarse mejor a estos vehículos, cómo el diseño automotriz en sí mismo se está volviendo más centrado en la cabina, y deja en claro que es poco probable que los primeros vehículos autónomos puedan conducir a todas partes, ya que la infraestructura en este aspecto juega un rol.

Con todo, parece que las grandes empresas como Audi están haciendo todo lo posible para controlar la situación lo antes posible. ¿Qué opinas de la conducción autónoma? ¿Preferiría ver menos personas conduciendo sus vehículos y dejar que las computadoras tomen el control, o está más preocupado por los límites de la tecnología?

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