El Audi A3 Sportback está disponible en dos versiones híbridas enchufables: 40 TFSIe (204 CV) y 45 TFSIe (245 CV)El primer precio es de 41.560 euros, el segundo de 45.310 euros (lista de precios). La autonomía de poder aprobada por ellos 65 y 63 km En consecuencia, ambos llevan la etiqueta ecológica DGT libre de emisiones, similar a la de los vehículos eléctricos. La versión "tradicional" del Audi A3 Sportback se analiza en otra parte.
Después de varios días de probar la versión 40, encontramos TFSIe El rango de vuelo eléctrico “real” es de 45 a 50 kilómetros.Si conduce con calma, combina la ciudad y el tramo de autopista / autopista, y conduce a la velocidad máxima o la velocidad permitida para el tráfico en todas las carreteras, puede cubrir estas distancias con facilidad. Nunca prescindir de elementos de confort como el aire acondicionado. Más información en la experiencia de conducción.
Su alternativa más importante es el híbrido enchufable del Clase A de Mercedes-Benz. Mercedes-Benz tiene carrocerías de cinco puertas y estilo sedán (Falta el híbrido enchufable del Audi A3 Sedan), aunque solo hay una versión del motor: 250 y 218 CVAunque tiene más potencia y un rango de certificación más largo (tabla comparativa), es más económico que el A3 40 TFSIe Sportback.
Dos versiones híbridas enchufables del Volkswagen Golf-e-Hybrid y GTE; más, son mecánicamente idénticos al Audi A3 Sportback híbrido enchufable. Se venden a un precio más alto que los productos Audi comparables.Hay equipo estándar más extenso (tabla comparativa).
El sistema de propulsión para ambas versiones del híbrido enchufable A3 Sportback es el mismo: Motor de gasolina de 150 CV, eléctrico de 109 CV, batería de iones de litio de 9,8 kWh Potencia disponible (solo 13,2 kWh) y transmisión automática de doble embrague de seis velocidades. La diferencia en la salida máxima entre 40 TFSIe y 45 TFSIe se debe únicamente a la diferente programación de la electrónica de control. La tracción siempre está en las ruedas delanteras.
El motor de gasolina tiene Volumen de trabajo de cuatro cilindros de 1,4 litros (1,4 TFSI). Se diferencia del A3 Sportback 35 TFSI, que también tiene un motor de cuatro cilindros de 150 CV pero tiene una cilindrada de 1,5 litros. Sincrónico con rotor de imán permanente Está ubicado entre el motor de combustión y la transmisión.
La batería solo se puede cargar con corriente alterna. Potencia máxima 2,9 kWEn nuestra experiencia, se necesitan 5 horas para cargar completamente (0 a 100%) en este nivel. Mi teléfono inteligente Audi. Puede ver de forma remota el nivel de la batería y otros datos, y realizar operaciones como encender el calentador.
Coloque la batería debajo del equipaje Mala practicidad y viabilidad.A diferencia de todos los demás Audi A3 Sportback (imagen e imagen), pierde su practicidad porque el piso no se puede colocar a dos alturas. El piso del vehículo híbrido enchufable A3 está en la posición superior (imagen). Se puede levantar y quitar, pero apenas hay espacio debajo para colocar una red o un triángulo de emergencia (foto). Las demás funciones siguen siendo las mismas, como la posibilidad de abatir los respaldos de los asientos traseros (imagen) y los accionamientos eléctricos de las puertas (imagen).
En comparación con el A3 Sportback tradicional, la pérdida de volumen es del 26%; sé 380 a 280 litrosEl Mercedes-Benz A 250 e de cinco puertas está equipado con una caja de 310 litros, mientras que el Volkswagen Golf híbrido enchufable está equipado con una caja de 272 litros.
El interior es el mismo que en cualquier otro Audi A3 Sportback. Pasaporte de calidad de pasajero (alta) y amplitud (promedio en comparación con las alternativas; tamaño interior). El único cambio es que un menú en la pantalla central muestra información sobre el sistema híbrido (imagen) y un botón en la parte inferior de la consola con la etiqueta "EV" (imagen). Las impresiones interiores transmitidas en este artículo se aplican completamente al híbrido enchufable A3, con la excepción del espacio para equipaje más pequeño ya mencionado.
Tampoco hay diferencia en el equipamiento que sea igual a cualquier otra versión del A3 Sportback. El faro estándar es LED (organización de matriz adicional y control individual) y tiene una luz de logotipo en forma de "E" para distinguir esta versión de otras versiones. Las ruedas son de 17 "como estándar y de 18" como opción.
Ofrece un seguro a todo riesgo para el Audi A3 Sportback 40 TFSIe. 573 euros gastados anualmente En cooperación con Fénix Directo, la empresa cuenta con km77 Sin riesgos innecesarios Más asequible. En comparación con un 35 TFSI con motor de gasolina de 150 CV, el valor de seguro de esta versión del A3 Sportback es por tanto mayor (con Qualitas Auto al menos 424 euros al año).
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