¡Así es como funciona con Bugatti!

“El asiento es el mejor giroscopio del mundo.

Como este Bugatti, el protagonista del video. Lloris condujo el auto Centodieci durante cinco vueltas a una velocidad de más de 300 km / h, el reportero como copiloto trató de aprender de él cómo probó el auto, lo cual no fue una tarea fácil.

La pista de carreras Nardò en Puglia es el sitio de pruebas más grande de Italia, donde cientos de prototipos debutaron y se pusieron en servicio. En esta carretera asfaltada experimentamos la puesta a punto del Bugatti Centodieci, un modelo especial de la marca Molsheim para el 30 aniversario del EB110.

Curiosamente, nuestro conductor Loris participó en el desarrollo del EB110 de hoy, una bestia V12 de 560 hp que acelera de 0 a 100 km / h en 3.6 segundos y estableció el récord del automóvil de producción más rápido en ese momento. En ese momento alcanzó los 342 km / h. hy no es solo el automóvil más rápido a gas natural.

Años más tarde, todavía estaba contento con esta marca francesa de superdeportivos, pero Bicocchi fue muy claro sobre su trabajo en el EB110: "Es mi mejor experiencia profesional. Cuando lo pienso, todavía lo disfruto".

Centodieci es el quinto automóvil de producción más caro del mundo, solo se produjeron 10 automóviles, el símbolo de Bugatti. Este coche tiene un fuerte significado simbólico, porque con él todo el planeta puede conocer la historia del Bugatti más italiano de 2019.

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Lo que hizo que nuestra experiencia fuera aún más especial fue que nos subimos a un automóvil que no se podía comprar ni encontrar en la calle. Estamos hablando del EB110 y vemos que su estructura de fibra de carbono y su aerodinámica activa desafían al piano en el circuito de Nardo.

Ese sentimiento es indescriptible pero capturarlo en video es algo que queremos compartir con la audiencia mientras intentamos transmitirnos el valor de los pilotos de prueba, este es un trabajo muy popular pero poco conocido. En este punto, puede descubrir fácilmente cómo se siente probar el Bugatti Centodieci a toda velocidad, pero lo más importante es cómo lo hizo Loris Bicocchi.