Abarth Classiche 1000 SP entra en producción basado en Alfa Romeo 4C

Abarth ha confirmado que el Classiche 1000 SP basado en Alfa Romeo 4C saldrá de la línea de producción en cantidades limitadas.

El auto deportivo debutó con el auto conceptual Abarth 1000 SP, presentado a principios de 2021, que se inspiró en el auto de carreras original de 1966. Escuchamos sobre un lanzamiento de producción a fines del año pasado, pero solo ahora se han confirmado los planes de Abarth.

Dado que el Classiche 1000 SP se basa en el Alfa Romeo 4C, tiene el mismo motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,75 litros que desarrolla 237 CV (240 CV) a 6000 rpm El vehículo se sustenta en el mismo chasis híbrido que el 4C, completo con un fuselaje central de fibra de carbono, mientras que la parte delantera utiliza aluminio en su construcción.

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Abarth afirma que el automóvil pesa solo 1074 kg (2367 lb) y puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (155 mph). No se anunciaron números de aceleración. Más allá de su tren motriz, el Classiche 1000 SP tiene su propio vehículo: discos perforados ventilados en la parte delantera con pinzas Brembo de cuatro pistones y discos perforados ventilados en la parte trasera.

Visualmente, el Classiche 1000 SP se ve radicalmente diferente del 4C, a pesar de proporciones similares.La parte delantera con las cuatro pequeñas luces redondas, un capó con una gran entrada de aire y una parrilla delantera muy pequeña es particularmente notable.También hay pequeños LED diurnos. luces de marcha

Todavía no está claro cuántos ejemplos se dirigirán a la línea de producción, pero los informes del año pasado sugirieron que solo se construirían cinco unidades para los clientes.La información de precios aún no se conoce.

La división Heritage de Stellantis presentará el Classiche 1000 SP en el Salón del Automóvil de Padua del 20 al 23 de octubre, donde estará junto a un Abarth 750 Record de 1956, un Abarth 1000 SP de 1966, un Alfa Romeo Alfetta de 1974 y un Alfa Romeo SZ de 1989 en pantalla, un Lancia Aurelia B20 GT de 1951 y un Lancia Delta HF Integrale de 1994.

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