La espectacular Ford Ranger Raptor es la camioneta pickup más extrema que se vende en España, tiene un motor turbodiésel de cuatro cilindros bajo el capó, pero en Australia, país responsable de su desarrollo, Ford decidió ofrecer una versión más radical con un motor más bajo. un capó Hay un verdadero motor V8 de estilo americano.
Este futuro Ranger Raptor, equipado con un motor de ocho cilindros, esconderá el mismo bloque de cilindros «coyote» 5.0 V8 que el Ford Mustang GT. Aunque Ford Australia decidió que el equipo que desarrolló este modelo no es responsable de personalizar el bloque de cilindros para adaptarse a las camionetas, una empresa de ingeniería externa.
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El modelo no es un proyecto global, se vende a través de la red oficial de concesionarios Ford en Australia y viene con una garantía de cinco años. Se desconoce la potencia final del bloque motor V8 en el Raptor, pero al menos en el actual Mustang GT puede generar 450 CV y 529 Nm de par máximo.
¿Por qué V8? Bueno, no solo por el sonido brutal del cilindro en forma de V de ocho cilindros, sino también para compensar una de las deficiencias más criticadas del coche desde su lanzamiento. Además, el Raptor de serie, a pesar de 213 CV y 500 Nm, no tiene un exceso total de potencia ni es especialmente rápido, ya que pesa 2,4 toneladas y pasa de 0 a 100 km / h en 10,5 segundos. Obviamente, esta no es una opción ideal para una camioneta que se enfoca en secciones todoterreno de alta velocidad.
Fuente: rueda
