Kia EV6 es Maquina electronica Longitud 4,68 metros, con cuatro niveles de potencia (De 170 a 585 CV), dos sistemas de tracción (trasero y general) y Dos baterias Tienen diferentes capacidades (58 y 77 kWh). Gracias a su altura de 1,55 m, cabe entre los coches familiares y los SUV. Esto también se debe a su altura libre al suelo de 16 cm. La variante relativamente similar es el Ford Mustang Mach-e.
Versión más económica (170 CV, tracción trasera y batería pequeña) El coste es de 44.272 euros. Entonces, Hay Precio significativamente más alto Con 179 CV, el Skoda Enyaq tiene un poco más que el Hyundai Ioniq 5 y comparte una plataforma común con él (ver mapa), el EV6 de 228 CV con tracción trasera y batería grande es uno. Ford Mustang Mach-E Tracción trasera 76 kWh 269 CV. El CV de Kia ha bajado en 41 y su autonomía ha aumentado en 88 kilómetros (respecto al mapa). EV6 GT, 585 caballos de fuerzaSaldrá a la venta en el último trimestre de 2022 por 64.572 euros. El precio de toda la serie EV6.
En el mejor de los casos (batería grande, tracción trasera, 228 hp y base) es la autonomía eléctrica del Kia EV6 528 km WLTPAunque llegar a 400 en condiciones reales no es normal, pero Si conduce normalmente, será entre 350 y 380.… Un consumo medio por carretera razonable puede oscilar entre 20 años 22 kWh / 100 km, Datos normales para este tipo de vehículo.
Mesa pivotante de área
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ejecución |
Batería (kWh) |
empuje |
Caballo de fuerza) |
0-100 km / h (seg.) |
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|
EV6 |
58.0 |
Trasera (2WD) |
170 |
8.5 | 394 |
|
77,4 |
Trasera (2WD) |
228 |
7.3 | 528 | |
|
Línea EV6 GT |
77,4 |
Trasera (2WD) |
228 |
7.3 | 504 |
|
77,4 |
Total (tracción total) |
325 |
5.2 | 484 | |
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EV6 GT |
77,4 |
Total (tracción total) |
585 |
3,5 | 406 |
Es tranquilo en la calle porque El ruido de rodadura es bastante bajo A pesar de la falta de ventanas de doble acristalamiento, el ruido aerodinámico está adecuadamente protegido de los pasajeros. La principal desventaja que pueden encontrar algunos usuarios con el EV6 es que las irregularidades internas son más evidentes que en algunos modelos, sin embargo En general, este es un automóvil cómodo.…
Quizás debido a la rigidez de la suspensión, tiene buenos efectos dinámicos en todo tipo de carreteras y permite una conducción rápida en condiciones ordenadas. Es muy divertido de usar porque los sistemas de dirección y frenado están bien coordinados. Necesita mucho espacio Completa una vuelta (mucho más larga que Skoda Enyaq iV). Más información en la sección Experiencia de conducción.
En el tablero Dos pantallas 12.3 La pulgada está construida detrás del mismo pliegue en el plástico protector. Las respectivas funciones de contador e infoentretenimiento se muestran en el tablero detrás del volante Android Auto y Apple CarPlay Puede obtener actualizaciones en Internet.
Los asientos delanteros son espaciosos en todas las direcciones. El panorama desde atrás no es tan bueno porque aunque hay mucho espacio para las piernas (más que el reemplazo), La altura libre al techo es menor que la altura de su reemplazo principal. (Sin embargo, suficiente para alcanzar una altura de 1,85 m). Las personas en el asiento trasero pueden estirar las piernas significativamente, incluso si son altas, pero si el banco está más lejos del piso del automóvil, viajarán mejor. La espalda se puede inclinar En el otro lugar. Brindamos información más detallada sobre estos temas en impresiones internas.
La versión más práctica del EV6 es la versión RWD porque Equipaje delantero El 52 L en lugar de veinte Casi nada funciona con tracción total. Tronco, Bum, hay 490 litros, Utilice el sistema de sonido Meridian para mantenerlo a 480 grados (aunque parece más pequeño y no es muy práctico debido a la menor altura de la cortina).
Una de las posibles desventajas del Kia EV6 es que en España La bomba de calor no se puede transportarEl componente que permite que la temperatura de la cabina aumente tiene un impacto menor en la autonomía que el sistema de resistencia (Kia dijo con una bomba de calor, -7 ° C temperatura ambiente, EV6 puede mantener un 80% de autonomía, lo que es posible a 25 ° C). Un sistema de aire acondicionado de batería puede utilizar parte del calor residual del circuito de refrigeración del sistema de transmisión.
Una de las ventajas competitivas del EV6 es que puede soportar hasta 800 voltiosPermitir cargar con la máxima potencia 240 kilovatios Para la versión con mayor capacidad de batería; con menos – máximo rendimiento 180 kilovatios, Sigue siendo mejor que sus alternativas. Descubrimos que la batería se puede cargar del 10% al 80% en menos de 20 minutos, y en la versión con la autonomía máxima – 2WD, equipada con una batería de 77,4 kWh – se pueden recuperar 100 kilómetros en unos 5 minutos. Con una carga de batería superior al 35%, el peso de remolque del EV6 puede alcanzar los 1600 kg.
esta Sistema eléctrico bidireccionalComo el Ioniq 5. En otras palabras, no solo puede cargar la batería sino también alimentar dispositivos externos. 230 voltios y 16 amperios La fuerza se obtiene del enchufe Schuko (enchufe en la casa). Kia dio un ejemplo que puede alimentar un televisor de 55 pulgadas y aire acondicionado al mismo tiempo durante 24 horas. También se puede utilizar para cargar bicicletas eléctricas, patinetas u otros vehículos, por ejemplo.
EV6 GT
La versión más potente es el EV6 GT con dos motores, tracción total y diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente. Su planta de energía tiene una potencia máxima de 585 CV. y una autonomía de vuelo de 400 Km. Puede acelerar de 0 a 100 km / h. 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 260 km / h.Su desempeño es mejor que el del Ford Mustang Mach-e GT (487 hp) y el Tesla Model Y (480 hp). Este es el producto más poderoso que ha fabricado Kia.
Esta versión del volante tiene un botón amarillo fluorescente con las letras «GT» (imagen), con el que se puede activar el modo de conducción más deportivo (denominado GT). No solo active todo el sistema de transmisión para obtener el máximo rendimiento, sino que también active Active Sound Design. En los altavoces se pueden escuchar sonidos «pensativos, futuristas y deportivos». El nivel interior GT también se diferencia de otros niveles en que el reposacabezas del asiento está integrado en el respaldo (imagen).
Este nuevo vehículo eléctrico de Kia introduce una nomenclatura que la marca utilizará en sus futuros productos eléctricos (EV), cuyo número indica «la posición del vehículo en la gama de modelos». EV9Todos los dispositivos EV6 se fabrican en Corea.
