El Ford Focus RS es el modelo compacto más deportivo, su futuro está abierto. Este es un indicio en manos de los ingenieros de la compañía, que son los encargados de buscar soluciones que cumplan con la cada vez más estricta normativa de emisiones de la Unión Europea, porque la solución original basada en la microhibridación no es suficiente.
En ausencia de un motor más limpio, la exitosa variante compacta RS aún no se ha lanzado. En cualquier caso, no estará disponible hasta 2022 o 2023 en estas circunstancias. Por ahora tenemos que aceptar Focus ST.
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El plan original de Ford era utilizar un sistema híbrido suave con una red de 48 V para bloques 2.3 EcoBoost de cuatro cilindros, pero el límite es de 95 gramos de dióxido de carbono por kilómetro (CO2) La gama del fabricante tiene que ir un paso más allá: la hibridación completa.
La marca Detroit puede utilizar la versión motorizada que ya utiliza en otro modelo que ofrece, la versión híbrida del SUV Ford Kuga. En otras palabras, una pieza de gasolina y cuatro cilindros, 2.5 litros y un ciclo Atkinson, genera una SUV de 225 caballos de fuerza, aunque es la potencia combinada entre un motor eléctrico y un motor térmico.
En el Fox RS, el sistema híbrido debe ser de tracción total (disponible como opción en el Kuga), aunque la transmisión del sistema, continuamente variable o tipo CVT, puede no ser muy adecuada, lo que no es ideal. Para aplicaciones deportivas como RS.
Lógicamente, este puede ser uno de los principales problemas del proyecto, porque encontrar una tracción a las cuatro ruedas (al estilo GKN del modelo actual) y una transmisión compatible con un coche deportivo puede requerir unos costes de desarrollo excesivos para que la idea tenga éxito.
Si el modelo tope de la familia Fox se convierte en realidad, también debería ser de casi 400 CV, porque la nueva generación ha conseguido 350 CV gracias al motor 2.3 EcoBoost turbo de cuatro cilindros.
¿Qué tal la idea de combinar los 300 CV del motor de combustión con los 100 CV adicionales de la electroacústica? Espero que el proyecto sea finalmente factible y aprobado y que podamos disfrutar de otra generación del gran Ford Focus RS.
Fuente: Entrenador
