Hay una sección para inversores en el sitio web oficial de Ford y todos los meses se cargan documentos sobre datos de ventas y producción. Un hecho interesante fue descubierto en el último documento, ya que la marca con el óvalo azul produjo más Mustang Mach-Es que el auto deportivo del mismo nombre.
Para mayo, la compañía estadounidense había ensamblado 27,816 Mustangs eléctricos en su planta mexicana. Durante el mismo período, la planta de Flat Rock Michigan produjo 26.089 Mustang de gasolina, incluidos cupés y convertibles.
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Este es un hito importante en la transformación gradual de la empresa en una marca eléctrica. Por supuesto, el Mustang tradicional sigue siendo más popular este año con 29,264 ventas (un 1,5% más año tras año), mientras que el Mustang Mach-E tiene 10,510 compradores.
En otras palabras, el «pequeño vagón» todavía va fuerte a pesar de su antigüedad. Como era de esperar, este automóvil de sexta generación ha estado a la venta desde 2014, pero aún así, el automóvil conserva una estética de moda atractiva.
Hoy en día, el índice de ventas del Burning Mustang y el Mach-E está cerca de tres a uno, pero con la introducción de modelos eléctricos en todo el mundo, esa diferencia debería reducirse.
Una de las razones por las que Ford produce más SUV Mustang que deportivos tiene que ver con la falta de chips, ya que la compañía está priorizando nuevos productos en su gama. Esto puede parecer un poco sorprendente, pero la fábrica de Flat Rock no produjo Mustangs con motor tradicional en el último mes.
Ford tiene actualmente un suministro de Mustangs para 24 días, que es un número bastante bajo en comparación con los 60-70 días que los analistas consideran que son las existencias saludables.
En cuanto a Mach-E, casi no pasa tiempo en los concesionarios, ya que la compañía dice que se tarda un promedio de 10 días en vender un SUV eléctrico. California es su mercado más grande y representa una cuarta parte de las ventas en Estados Unidos.
