La marca francesa ha añadido un tercer camión 100% eléctrico a sus modelos comerciales e-Expert y e-Boxer, el Peugeot e-Partner 2021, que comparte tecnología con su primo corporativo recientemente lanzado Opel Combo-e Cargo. Furgoneta Citroën e-Berlingo.
Desde que se lanzó el modelo en 1996, Peugeot ha vendido más de 2 millones de socios y es hora de agregar una versión libre de emisiones a la gama.
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Hablamos de una variante con motor eléctrico de 100 kW o 136 CV, que, al igual que otros productos del grupo PSA (como Peugeot e-208 y e-2008), ofrece un par máximo de 260 Nm y está relacionado con un Caja de cambios con desmultiplicación fija En la práctica, es como conducir un coche autónomo, porque lo único que tiene que preocuparse es acelerar y frenar.
Como un coche en casa, la batería tiene 50 kWh y está homologada para autonomía (WLTP) hasta 275 kilómetros. Además, el cargador de a bordo tiene una potencia de 7,4 kW (monofásico), pero el trifásico de 11 kW es opcional.
Se necesitan 31 horas para cargar completamente la batería desde un enchufe estándar (8 A), 15 horas desde un enchufe extendido (16 A) y 7,5 horas desde una estación de 7,4 kW. Cuando está equipado con un cargador opcional de 11 kW, una carga completa puede tardar 5 horas. Finalmente, en un cargador rápido (hasta 100 kW), se puede recuperar al 80% en 30 minutos.
En el modo POWER más potente, afirmó que el tiempo de aceleración de 0 a 100 km / h es de 11,2 segundos, el tiempo de recuperación de 80 a 120 km / h es de 8,9 segundos y la velocidad máxima es de 130 km / h. Hay otros dos modos que limitan la potencia y el rendimiento en favor de la autonomía: Eco (60 kW y 190 Nm) y Normal (80 kW y 210 Nm).
En la cabina encontramos la famosa marca gala i-Cockpit, que cuenta con un instrumento totalmente digital de 10 pulgadas. El sistema multimedia también tiene una pantalla flotante en el tablero y es compatible con los protocolos MirrorScreen, Apple CarPlay y Android Auto.
Este Peugeot e-Partner está disponible en dos longitudes, estándar (4,4 metros) y larga (4,75 metros) y en dos variantes de carrocería diferentes: furgoneta (hasta tres plazas) y cabina doble (hasta cinco plazas). Se anuncia con una carga útil de hasta 800 kg y una carga de remolque de hasta 750 kg.
Quizás más interesante es el volumen del espacio de carga, que tiene un tamaño de hasta 4,4 m².3 (3,8 m²3 En la versión estándar) es similar a la variante con motor de combustión, por lo que no pierde espacio en comparación con otros productos de la serie partner, pero ofrece la ventaja de poder circular por cualquier centro de la ciudad.
Entre las opciones, Peugeot levanta la función de arranque y manos libres, cargador de teléfono inteligente inalámbrico, asistente de arranque en pendiente, cámara de marcha atrás, controlador y limitador de velocidad o advertencia de cambio de carril, control de ángulo de choque, frenado automático de emergencia, señales de tráfico en espera de detección de asistencia, advertencia de atención del conductor o de la luz automática, por nombrar solo algunos. Tan pronto como sepamos los precios, los publicaremos.
