En marzo, Hyundai lanzó su nuevo sedán compacto Hyundai Elantra 2021, que se vende en mercados como Estados Unidos y Corea del Sur, pero no en el viejo continente. Ahora, sin embargo, es el departamento de Hyundai Motorsports el que presenta la versión de carreras de este sedán, el Hyundai Elantra N TCR.
Como su nombre indica, este nuevo modelo competitivo cuenta con especificaciones TCR (WTCR) que complementan los productos existentes de la marca, incluida la variante TCR del i30 N y el Veloster N (este último incluso proviene de la versión eléctrica del ETCR en Wild gratis) .
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Según el fabricante, su nuevo coche recorrió más de 5.000 kilómetros en varios circuitos europeos durante la fase de desarrollo. También sabemos que habrá versiones Sprint y Endurance.
El nuevo Hyundai Elantra N TCR es un automóvil de tracción delantera que comparte el mismo motor turbo de gasolina de 2.0 litros que algunos modelos de calle de fabricantes asiáticos.
En este caso, aunque la marca no ha publicado un KPI, sabemos que la normativa TCR limita el coche a unos 350 CV. Al igual que otros modelos de Hyundai TCR, el Elantra transfiere toda la potencia del tren de transmisión a las ruedas traseras a través de una caja de cambios de seis velocidades accionada por levas.
La normativa TCR también exige un peso mínimo de 1.265 kg, incluido el conductor. A nivel estético, destacan los llamativos pasos de rueda, las aberturas centrales de escape y diversos componentes aerodinámicos como un enorme spoiler trasero.
Actualmente, Hyundai no proporciona imágenes de la cabina, pero podemos esperar interiores más livianos y elementos de carreras, incluidos asientos de cubo, cinturones de seguridad, jaulas antivuelco, monitores de carreras o volantes.
Cabe agregar que Hyundai N ya está desarrollando un Elantra N a nivel de calle que se ubicará sobre el Elantra N-Line recientemente lanzado, aunque la compañía surcoreana no parece tener planes de lanzar esta gama este año. Europa.
