Porsche 70 años Corriente del motor
28 de octubre de 2021 Tiempo de leer 6 minutos
Después de casi dos años de retraso, Rene Brinkerhoff se prepara para la última etapa. Participe en el 356 World Rally Tour en el confiable Porsche 356 A de 1956.
La piloto de rallies amateur ha conducido este deportivo clásico en seis continentes y en todo tipo de terrenos, lo que es un desafío para todos, más aún cuando conduce un clásico de 65 años de esta manera. Ahora quiere probar un Porsche para probar el último pedazo de tierra, 587 kilómetros a través de la Antártida en Vietnam.
“Si bien estamos muy orgullosos de haber completado todos los rallyes de resistencia en los que competimos, nuestra verdadera misión es hacer que nuestros autos trabajen duro para ser visuales en todo el mundo y apoyar nuestro esfuerzo Detener el tráfico. Niños ”, dijo Brinho. Marido. «Nuestro objetivo es derribar barreras y establecer nuevos récords, y esperamos que nuestra expedición a la Antártida tenga éxito».
El proyecto 356 se envió desde la planta del Reino Unido en Chile y, a su llegada, volará a las condiciones extremas del glaciar Union en la Antártida.
Los equipos Brinkerhoff y Valkyrie Racing se reunirán en Chile a finales de noviembre. Si el tiempo lo permite, el sprint negativo en la Antártida comenzará el 5 de diciembre y debería completarse antes de fin de año.
El viaje tan esperado se pospondrá hasta finales de 2020, Más de 18 meses de tiempo de planificación también permitieron que el Proyecto 356 de seis cilindros de aspiración natural reprodujera completamente el terreno peligroso.
Proyecto 356: un Porsche especial
«El éxito de Rene y su coche dependerá de las tecnologías apropiadas que hayamos agregado e implementado la reducción de peso.“Eso es lo que dijo Kieron Bradley, ingeniero jefe del proyecto del tren de aterrizaje e investigador de situaciones extremas.
Brad usó cadenas de nieve para reemplazar los neumáticos traseros del automóvil e instaló un par de esquís en la parte delantera, así como un sistema especial de sujeción y suspensión. Para mayor estabilidad, el 356 usará suspensión unidireccional y las dos cadenas traseras tendrán amortiguadores.
Si bien la adición de tablas de snowboard y cadenas se agregó al peso total del 356, esto es un problema porque el peso ligero es clave para moverse sobre el hielo, no hundirse en el hielo: masa por pulgada cuadrada o huella. Se ha reducido a menos del 4% del desplazamiento estándar.
«Los esquís que fabricamos tienen que hacer del 40 al 50% del trabajo, compactar la nieve y prepararla para la pista, y la cuchilla inferior marca la dirección. Esto asegura que la pista no se hunda cuando hay nieve ligera.“, – explicó Bradley.
Sendero de nieve y un par de tablas de snowboard.
Otra idea que Bradley debe tener en cuenta es que los esquís y las cadenas deben desmontarse fácilmente para que los neumáticos de hielo con púas puedan instalarse sin cambiar la alineación de las ruedas.
Se utilizan gatos neumáticos inflables para realizar los cambios. El navegante será el explorador británico Jason de Carteret, que viajará con Brinkerhoff por la 356A para cruzar la zona polar.
De Carteret dirigió más de 50 expediciones, incluso a los polos norte y sur, y junto con Bradley estableció dos récords mundiales, a saber, el viaje por tierra más rápido al polo sur en un vehículo polar de Thomson Reuters.
«Como suele ocurrir con mi 356 en terrenos nuevos, todavía no he tenido la oportunidad de probar este coche.dijo Blinkhoff. «Cuando lleguemos a Union Glacier, la evidencia se mostrará y esperamos que el nuevo diseño se demuestre por completo».
«Como me dijeron Jason y Kieron, no hay terreno en la Tierra como la Antártida, por lo que no hay lugar aquí para pruebas reales.… «
Expedición y esfuerzos humanitarios
El World Rally Tour Project 356 es tanto una expedición como un evento humanitario, y la prueba de diciembre de 2021 completa el último esfuerzo de las mujeres. El automóvil y la misión global para acabar con la trata de niños.
A través de la organización benéfica de su equipo de carreras, Valkyries Gives, Brinkerhoff recaudó casi medio millón de dólares, el 100% de los cuales se destinó a víctimas de la trata de personas en todo el mundo.
Después de dejar de fumar, Brinkerhoff recorrerá casi 32.000 kilómetros en siete continentes para participar en rallyes de larga distancia como Pekín-París, el Rally East African Safari Classic y el Rally Panamericano La Carrera.
Antes de comenzar su carrera en los rallies en 2013, la mujer de 57 años de Colorado participó en Porsche Track Experience, con un instructor de manejo senior, y el conductor de larga distancia más respetado de Estados Unidos, Hurley Haywood, en el asiento del pasajero. …Me dejó quedarme allí y me llevó con él de camino, lo que me dio mucha confianza ”, recuerda Brinkerhoff.
El británico Tuthill Porsche ha jugado un papel de entrenamiento técnico en casi todos los rallyes de larga distancia de Brinkerhoff. Valkyrie Racing también ha preparado medidas de resistencia, como paneles solares en postes agrietados, para garantizar que todo el Proyecto 356 World Rally Tour sea carbono positivo.
