Próxima generación Porsche Islas Caimán con Boxer Tendrá una plataforma de vehículos eléctricos y deportivos diseñados específicamente para imitar el rendimiento de los actuales coches de gasolina de gama media y también podría servir como base para los futuros modelos de Audi y Lamborghini.
Debido a la nueva posición de la batería se le llama «Núcleo electrónico», Este primero Coche deportivo eléctrico Porsche debe mantener la posición del conductor y el centro de gravedad lo más bajo posible de acuerdo con sus expectativas dinámicas. Al menos eso es lo que Porsche pretende hacer.
Como parte de esta nueva estrategia, Porsche ha presentado el vehículo conceptual Mission R. Mission R es una vista previa de un automóvil de una pieza del futuro con modelos 100% eléctricos. También revela detalles de estilo y tamaño. El Cayman y Boxster eléctricos del futuro.
Y la copa de la marca es también un medio de publicidad y comunicación para un nuevo modelo deportivo. Sobre todo cuando este nuevo modelo es eléctrico y sustituye al siempre dinámico modelo de referencia como el Cayman y por supuesto el Boxster.
Porsche reconoció que el Mission R reflejó un trabajo paralelo en la investigación futura de la compañía sobre el diseño de vehículos eléctricos, lo que sugiere que algunos elementos de estilo serán visibles en el modelo de producción. Además, el tamaño del automóvil es similar al del actual 718 Cayman y Boxster.
Porsche Misión R.
Porsche utiliza una versión modificada del chasis del 718 Cayman para crear el concepto Mission R, pero eso no significa que el futuro Cayman eléctrico restaurará o incluso modificará la plataforma del modelo actual. Al producir un concept car, generalmente se utiliza una base existente con dimensiones similares al concepto.
Plataformas específicas que se pueden compartir con Lamborghini y Audi.
El futuro Porsche Cayman debería funcionar tan bien en la pista como el modelo actual, al menos para ganar algo de legitimidad.
Oliver Blum, director ejecutivo de Porsche explicar Ellos «no transferirán la plataforma a un motor de combustión interna porque es demasiado prometedor». Las plataformas de futuros Cayman y Boxster serán propiedad de la propia empresa Y lo desarrollamos especialmente para ellos: “Aunque algunos módulos de otros coches están conectados. Pero esta plataforma será única ”, explicó Bloom.
Una de las claves de estos futuros modelos es la ubicación de la batería. La Misión imita el diseño de un automóvil deportivo de motor central, con la batería, el componente más pesado del vehículo, ubicada detrás del conductor, pero principalmente con un motor de combustión interna en la parte delantera del eje trasero.
En este sentido, se diferencia ligeramente de otros vehículos eléctricos donde la batería se coloca entre dos ejes en el suelo del coche. Para mantener la altura baja, Porsche colocará aquí la batería detrás del pasajero delantero. Esta solución es similar al futuro de un vehículo eléctrico desarrollado por Lotus en colaboración con Alpine.
Finalmente, el director de tecnología de Porsche, Michael Steiner, dijo que antes de intentar imitar al 911 y otros vehículos de tracción trasera, Porsche está investigando el diseño de la batería del motor central con la esperanza de mantener la batería en buenas condiciones con la tecnología actual de vehículos eléctricos. en medio del impacto del vehículo con la estructura por razones de seguridad.
Además, Steiner indicó que este diseño de plataforma también podría usarse en vehículos más potentes en el futuro, posiblemente de una marca hermana. Lamborghini y AudiTenga en cuenta que conceptos como el Mission R se pueden desarrollar mediante el diseño «direccional» de los superdeportivos. Finalmente, Audi eléctrico R8 Con Porsche, esto puede convertirse en una realidad.
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