Asiento Corriente del motor prueba
21 de septiembre de 2021 Tiempo de leer 7-8 minutos
El Arona fue uno de los últimos modelos en llegar a SEAT y se convirtió en su nuevo rey de ventas en 2021. De hecho, es el modelo más vendido en el mercado español este año. ¿Sorpresa? Las ventas de SUV B están creciendo más rápido que las SUV y sedán. Así que si descubren que el SEAT Arona es la nueva estrella en 2021, a nadie le importará.
Una estrella más brillante y nítida
Para mantenerse al día, SEAT ha utilizado una fórmula clásica y ha realizado pequeños pero muchos cambios. Comenzando en la parte delantera, hay nuevos faros LED completos, nuevos parachoques y luces antiniebla adicionales en el medio del morro. Esto se basa en el aspecto más resistente de la marca y más SUV.
Hay nuevos colores, azul y verde, llamados camuflaje oscuro y así sucesivamente. Ruedas y molduras nuevas, Xperience, spoiler trasero especial y difusor que ves en estas fotos.
Más cambios en el interior
Si parece muy pequeño por dentro, súbase al bote. Aquí, el tablero utiliza un nuevo diseño y materiales mejorados, y en algunos lugares es más suave. Se utiliza nappa en el volante para que coincida con el tratamiento de la superficie. Al estirar los bolsillos, el dispositivo se vuelve digital.
En este caso, la pantalla central del nuevo SEAT Arona también se ampliará de 8,2 pulgadas a 9,2 pulgadas y se conectará de forma inalámbrica a Android Auto y Apple CarPlay así como a otras nuevas funciones de control remoto y servicios online en tiempo real.
¿Lugar? Todavía ofrece espacio para cuatro pasajeros, tiene un maletero de 400 litros y los asientos traseros son más cómodos que su hermano compacto Ibiza.
¿No hay paraíso sin diesel?
La baja demanda de la primera generación así como los requisitos de certificación y normativas de protección medioambiental han obligado a SEAT a dejar de utilizar diésel en Arona 2021 e Ibiza y a mantener el TSI al utilizar gasolina o TGI.
La gama comienza en 90 CV TGI y sube a 95, 110 y 150 CV con un motor de gasolina con opción DSG, pero siempre con tracción delantera.
El motor que pasó a nuestras manos en las pruebas del SEAT Arona 2021 es el famoso 1.5 TSI de 150 CV. Este SUV de menos de 1300 kg tiene un buen rendimiento y carácter, por lo que la tracción está garantizada.
Salir de Ibiza y entrar en Arona el mismo día permite conocer mejor los matices de cada modelo, así como el trabajo del ingeniero, por lo que casi no hay diferencia.
Y en un viaje normal y suave sin perder el avión, prácticamente no notamos mucha diferencia, solo en la posición más alta del conductor con visibilidad mejorada.
Cuando usamos 150 CV y 250 Nm de par notamos que el centro de gravedad es diferente, pero el chasis sigue siendo muy bueno, la confianza siempre es alta, el límite es predecible, pero eso no es lo que buscamos aquí.
La verdadera búsqueda es el descanso. El Arona 2021 es un automóvil con buen equilibrio, carreteras cómodas, carreteras estables y una ciudad enérgica. Todo se hizo muy bien. Si no lo fuerza, es difícil encontrar problemas.
Este no es el SEAT Arona más económico, ni siquiera en precio, porque está ligado al DSG, por lo que el motor llegará a los 24.000 euros, y eso no supone ningún gasto, ya que permite 6,1 l / 100 km. El Arona más popular será el 1.0 TSI con 110 CV, que reduce el consumo medio de combustible a 5,2 l / 100 km.
SEAT Arona 2021, sentencia
Todo el mundo parece querer un B-SUV ahora mismo, por lo que SEAT ha reforzado a su candidato. Es completamente confiable y atractivo en el volante. Ahora está cada vez mejor y mejor equipado y hay muchas opciones de personalización o equipamiento.
Antes de que existiera una regla eléctrica en este segmento de mercado, este SEAT Arona 2021 es actualmente el más económico, para ti en la ciudad, en diferentes provincias o contaminado con polvo.
