BMW regresa a las carreras de resistencia [w/video]

El futuro de la World Endurance Race semeja mucho más saludable que jamás conforme cada vez más desarrolladores de vehículos se registran para competir cada pocos meses, como notificamos hace algunas semanas. Porsche volverá Después del aviso del embarque de Audi Carreras de gran distancia de 24 horas de Le Mans y DakarEl día de hoy mismo, BMW anunció que volverá a las carreras de resistencia en 2023..

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Este va a ser el único foco de los sacrificios de la factoría de BMW en el momento en que el desarrollador alemán se retire de la Fórmula Y también en el final de la temporada. BMW participará en la serie de competencias IMSA en EE. UU. Bajo las novedosas reglas de la LMDhHay comentarios de que Mazda, McLaren y Acura (la división de gran lujo de Honda en USA) asimismo están teniendo en cuenta formar parte en esta rivalidad.

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Reglas LMDh

La última regla LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) establece un límite de gastos, lo que quiere decir que múltiples compañías de ropa de trabajo han entrado en la rivalidad. Las novedosas reglas dejan a los desarrolladores proveer sus motores de combustión interna con una capacidad de hasta 470 kW. El motor está acoplado a un motor eléctrico estándar de 50 kW (batería y caja de cambios), la capacidad total del sistema híbrido es de 500 kW.

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El sistema eléctrico se instala en una bañera monocasco de entre los 4 distribuidores, donde el desarrollador puede colgar su cuerpo. El campo demostró ser realmente habitual por el hecho de que deja a los desarrolladores competir en la escena estadounidense y también en todo el mundo (Campeonato Mundial de Resistencia). Las reglas en los dos lados del Atlántico son tenuemente distintas, lo que quiere decir que los equipos precedentes tienen que elegir exactamente en qué lugar de este mundo jugar.

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En sus expresiones

«BMW está de vuelta en la enorme escena del automovilismo», afirma Markus Flasch, director ejecutivo de BMW M Ltd. “Al entrar a la categoría LMDh, BMW M Motorsport creó las condiciones para retar el campeonato de resistencia mucho más emblemático de todo el mundo desde 2023. Vamos a hacer todo cuanto esté a nuestro alcance para controlar este desafío.

“Hay un espíritu de optimismo aquí. BMW tiene una historia de éxito en las carreras de prototipos: la victoria de Le Mans en 1999 es inolvidable. Reproducir esta historia con M Power en un prototipo moderno va a hacer las exquisiteces de los entusiastas de BMW M Motorsport. El término LMDh afirma el máximo control de costos y proporciona una extensa selección de probables apps, incluyendo la serie IMSA en Norteamérica, un mercado increíblemente esencial para BMW M. la categoría LMDh de manera compacta y eficaz. «

Mike Krack, Directivo de BMW M Motorsport, añadió: “Todos en nuestro equipo de carreras disponemos exactamente la misma motivación: deseamos competir en la pista contra nuestros contrincantes mucho más fuertes y festejar la victoria de BMW. De ahí que el emprendimiento LMDh es una preocupación real. . «para nosotros, y este es el nuevo desafío que aguardamos. Nos espera un emprendimiento muy enternecedora. Los retos para la victoria general de Daytona y Sebring son una enorme motivación. Aún queda bastante por llevar a cabo, pero nuestras esperanzas son altos «.