Descripción general
La F-150 Raptor antigravedad de alta velocidad combina un aspecto feroz y un excelente rendimiento todoterreno con la practicidad diaria. Top 10 camionetas y SUV El ganador instala una cama de 5.5 pies en una SuperCab extendida o una SuperCrew de cuatro puertas un poco más grande. La correa V-6 biturbo produce 450 caballos de fuerza y se usa junto con una transmisión automática de 10 velocidades con cambio de cuchilla. El equipo especial incluye suspensión larga, potentes amortiguadores de carreras, grandes neumáticos todo terreno y placas protectoras deslizantes. Las capacidades de Raptor son tan grandes que no tiene competidores directos; la mayoría de sus competidores más cercanos están equipados con muchos menos kits todoterreno completos. El Raptor puede tener más camiones de los que la mayoría de la gente puede aprovechar al máximo, pero diablos, ¡es divertido!
¿Qué hay de nuevo en 2017?
El Raptor recién lanzado en 2017 se basa en el Ford F-150 actual, pero el vehículo todoterreno especial tiene 6.4 pulgadas de ancho y presenta un estilo único y equipamiento exclusivo. Además de la caja y el cuerpo de aluminio, el Raptor también está equipado con un motor V-6 biturbo y una transmisión automática de 10 velocidades. Los amortiguadores Fox son más grandes, lo que ayuda a aumentar la altura en dos pulgadas. Un juego de neumáticos rugosos de varias secciones BFGoodrich, configuraciones de dirección ajustables y un avanzado sistema de tracción en las cuatro ruedas con modos de terreno individuales completan la transición.
Precio
Precio de venta sugerido original:
Motor, transmisión y rendimiento
Como Ford aplica el motor EcoBoost V-6 a todo, desde camionetas hasta superdeportivos GT, no sorprende que la compañía haya optado por impulsar sus camionetas para el desierto de alto rendimiento. El V-6 biturbo de 3.5 litros de la F-150 Raptor es una locura. Puede generar 450 caballos de fuerza y producir 510 libras-pie de torque. Comparado con el F-150 V-6 convencional, tiene un turbocompresor más alto, un sistema de enfriamiento mejorado y tubos de escape dobles más transpirables. En nuestras pruebas, el nuevo motor aceleró al gigante Raptor SuperCrew de cero a 60 mph en unos increíbles 5,1 segundos, mucho más rápido que su competidor V-8. La transmisión automática de 10 velocidades con cambio de hoja es un caballo de batalla, pero a veces es imposible encontrar una marcha adecuada. La asombrosa suspensión del Raptor permite una conducción suave en carretera y un increíble control todoterreno en largas distancias. La suspensión a largo plazo de este camión no es inestable, pero se necesitan algunos kilómetros para adaptarse a su flexibilidad.
Economía de combustible
Los procedimientos para las pruebas de ahorro de combustible y los informes de la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes sobre vehículos actuales y usados, visite Sitio web de la Agencia de Protección Ambiental Y elige buscar y comparar coches.
Interior, comodidad y carga
El interior cómodo y tranquilo de la F-150 Raptor es incompatible con su apariencia masculina. Su forma básica es muy práctica, pero las funciones disponibles, como calentar y enfriar los asientos delanteros, la superficie del asiento de cuero y opciones de color únicas, pueden agregar una sensación de lujo. Aunque el tablero superior utiliza un material suave al tacto, el Raptor más exclusivo hace que el plástico muy duro sea más económico. De manera similar, el control de clima manual estándar de zona única es débil a este precio, pero un dispositivo automático de zona doble es opcional. El panel superior del interruptor auxiliar es estándar; Es muy adecuado para accesorios de compras secundarios, como luces todoterreno. Las bodegas de carga de 5.5 pies de Raptor son tan útiles como las de sus competidores, y sus pequeñas áreas de almacenamiento interior se encuentran entre las mejores de su tipo.
Infoentretenimiento y conectividad
El sistema de infoentretenimiento Sync 3 disponible en la F-150 Raptor es robusto y fácil de usar. El estéreo de seis bocinas estándar tiene un reproductor de CD de un solo disco, conectividad Bluetooth y una suscripción gratuita de radio satelital SiriusXM de 6 meses. El estéreo Sony con 10 parlantes es opcional y el subwoofer Kicker también es opcional. Los compradores deben elegir el sistema Sync 3, que está equipado con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto y puertos USB adicionales. El dispositivo actualizado tiene una apariencia simple, menús simples y navegación integrada.
Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque
Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque de la Ford F-150 Raptor, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.
Garantía
Algunos vehículos más antiguos aún califican para la protección bajo el programa de Vehículos Usados Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.
