Descripción general
La Canyon de tamaño medio es esencialmente una GMC Sierra reducida, con un estilo sorprendentemente similar y amplias características. Está equipado con un motor diesel de cuatro cilindros, exclusivo de General Motors, con alta eficiencia de combustible y tracción de hasta 7700 libras. Al igual que su primo de la compañía, Chevrolet Colorado, Canyon tiene dos estilos de cabina y compartimiento de carga con diferentes opciones de manejo. El motor principal de cuatro cilindros está equipado con una transmisión manual estándar, el motor V-6 de 308 caballos de fuerza es muy rápido y el Duramax diesel mini puede generar 369 libras-pie de torque. Los modelos icónicos de Denali adornan la camioneta con molduras cromadas, ruedas más grandes y mejores materiales interiores. Su sistema de infoentretenimiento es excelente; Desafortunadamente, la desventaja de Canyon es que hay pocas opciones para la tecnología de asistencia al conductor. En cualquier caso, la máquina tragamonedas Canyon altamente calificada está cerca de ser la mejor de su tipo: solo los 10 ganadores principales de la Honda Ridgeline pueden superarla.
¿Qué hay de nuevo en 2019?
Cada Canyon 2019 agregará el último software de infoentretenimiento, con un diseño de menú moderno y características mejoradas. Los niveles de equipo SLE y más costosos agregan un segundo micrófono para mejorar el control por voz. Del mismo modo, estas versiones están equipadas con un asiento del conductor ajustable en seis direcciones. El SLE está equipado con rines de 17 pulgadas de nuevo diseño. Los colores de pintura exterior ahora incluyen Dark Sky, Smoked Quartz, Blue Emerald y Sedona. La mayoría de los modelos también tienen cámaras de repuesto con una resolución más alta. La carga inalámbrica y los volantes con calefacción ahora están disponibles en más modelos, y por primera vez está disponible un sensor de estacionamiento trasero.
Precios y a quién comprar
Para lograr el mejor equilibrio, nos gusta el Canyon SLE y sus diversas mejoras de información y entretenimiento y funciones convenientes. Al elegir un modelo de cabina de pasajeros / caja corta, los viajes por carretera versátiles son realmente posibles mientras se mantiene la movilidad. Tomemos, por ejemplo, el potente motor V-6 y la tracción total: el motor de cuatro cilindros tiene una potencia insuficiente y casi ninguna eficiencia. Las características estándar notables del SLE incluyen una pantalla táctil de 8.0 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, un punto de acceso móvil 4G LTE, un diferencial trasero con bloqueo automático y un volante forrado en cuero. El conveniente paquete SLE agrega control de clima automático, ventana trasera deslizante y arranque remoto. Para aprovechar al máximo la capacidad de remolque de 7,000 libras de este modelo, también optamos por un kit de remolque y un controlador de freno de remolque integrado.
Motor, caja de cambios, rendimiento y tracción
tal como: El Speedy V-6, una variante diésel exclusiva, puede transportar hasta £ 7,700.
No me gusta: El modesto motor de gasolina de cuatro cilindros, los grandes baches perjudican la calidad de conducción.
De los tres motores de Canyon, lo mantendremos alejado del motor principal de cuatro cilindros y 2.5 litros. Los modelos superiores están equipados con un motor V-6 de 3.6 litros estándar con 308 caballos de fuerza y una transmisión automática de ocho velocidades. El V-6 no solo desactiva sus cilindros para ahorrar combustible, sino que también es una de las camionetas pickup de tamaño medio más rápidas que hemos probado. El diesel de cuatro cilindros y 2.8 litros sacrifica la velocidad para mejorar la eficiencia del combustible y la tracción. De hecho, el motor diesel de Canyon fue pulido inesperadamente. Sin embargo, esto costará mucho a los compradores. Bien equipado, puede pesar hasta 7700 libras; el robusto V-6 puede pesar hasta 7 000. El cuatro cilindros de gasolina puede soportar solo £ 3,500, lo que no es suficiente para aliviar el peso que le frustra el motor.
La calidad de conducción del Canyon no ha superado a tales productos, pero ha logrado un equilibrio entre la atenuación suave y dura. En carreteras irregulares y sin pavimentar, es muy capaz y puede absorber la mayoría de los defectos, al tiempo que elimina los sonidos ásperos. Los modelos All Terrain mejoran aún más sus capacidades todoterreno con una suspensión mejorada. En la carretera, el cañón es estable y relajante. En las ciudades, su menor tamaño y agilidad requieren menos atención por parte del conductor en el tráfico y áreas estrechas. El robusto pedal de freno proporcionó una respuesta sensible en el Canyon que probamos.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
La EPA estima que el motor principal de tracción total de cuatro cilindros es de 19 millas por galón para la ciudad y 24 millas para la carretera. El V-6 más potente le permitirá conducir solo 2 millas por galón en la ciudad. La versión diésel ha recibido calificaciones de la EPA en 19 ciudades y 28 carreteras. En nuestra prueba de ahorro de combustible de 200 millas, el motor diésel cumplió con su calificación para carretera, pero la versión de gasolina fue 2 mpg más baja que su calificación para carretera.
Interior, infoentretenimiento y carga
tal como: Asientos delanteros espaciosos, excelente sistema de información y entretenimiento e interior impresionante en una habitación pequeña.
No me gusta: Los materiales del interior de Denali son decepcionantes y los asientos de doble fila son estrechos.
El diseño interior de Canyon tiene una gran funcionalidad y un flash bajo. Tiene un diseño de tablero recto y controles de fácil acceso y lectura. Desafortunadamente, hay un interruptor enorme en la consola central. Los interruptores de plástico para accesorios de la consola central son convenientes y fáciles de usar, pero al igual que los Denali que probamos, se ven baratos con un mayor nivel de acabado. Esta es nuestra mayor queja sobre el interior de Canyon: incluso en la decoración de Denali, nunca se siente como un entorno de primera clase. Sus asientos delanteros son muy espaciosos. Sin embargo, el espacio para las piernas en el asiento trasero es limitado. La posición elevada del asiento trasero mejora la comodidad, pero los viajes de larga distancia pueden ejercer presión sobre tres adultos.
El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de Canyon es atractivo e intuitivo, con funciones estándar como Apple CarPlay y Android Auto. La pantalla es fácil de usar, con botones de goma para volumen y ajuste y botones duros innecesarios para una operación rápida. Los modelos SLE y superiores están equipados con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas y un punto de acceso móvil 4G LTE. Denali tiene su propia plataforma de carga inalámbrica y el sistema de audio premium de Bose también es estándar.
Es posible que Canyon no tenga suficiente espacio en la cabina del maletero, pero tiene el espacio de carga más grande y más espacio para artículos más pequeños que sus competidores. Su bote de basura profundo en la consola central, múltiples bolsillos en las puertas y otros espacios de almacenamiento diferentes en toda la cabina brindan refugio para una variedad de artículos sueltos. Para los artículos que ocupan mucho espacio, hay una enorme caja de plástico debajo del asiento trasero (solo en la cabina).
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
Canyon no tuvo un buen desempeño en la prueba de choque. Tiene una calificación de cuatro estrellas (cinco puntos) de la Administración Nacional de Seguridad Vial y no está calificada como la mejor opción de seguridad por el Instituto de Seguros de Seguridad Vial. También ofrece muy poco equipo de asistencia a la conducción, lo que lo coloca muy por detrás de Ridgeline y Toyota Tacoma. Si es un cliente que quiere toda la tecnología de seguridad, tendrá que buscar en otra parte. Las características de seguridad clave incluyen:
- Advertencia de colisión anterior disponible
- Advertencia de salida de carril disponible
- Sensor de estacionamiento trasero disponible
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
GM brinda una cobertura competitiva en el segmento de camionetas de tamaño mediano en el Cañón y Colorado. Ambos tienen la mejor protección contra la corrosión y la cobertura de asistencia en carretera más impresionante. Aunque incluye un mantenimiento programado gratuito, Toyota ofrece una mejor cobertura.
- La garantía limitada cubre 3 años o 36,000 millas
- La garantía de la unidad motriz cubre 5 años o 60,000 millas.
- El soporte gratuito incluye una visita durante el primer año
