Aproximadamente tres años después de que la Compañía Oval lanzara el nuevo Ford Fusion (Mondeo) en los EE. UU., Este es ahora un punto de inflexión para Mondeo en 2019.
Paralelamente a las celebraciones del Salón del Automóvil de Bruselas, el fabricante norteamericano lanzó el primer Mondeo Sportwagon Hybrid de la historia, que enriqueció la nueva estética y tecnología de los automóviles estadounidenses.
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Desde un punto de vista visual pudimos ver algunos cambios, pero el rediseño del Mondeo no trajo mejoras significativas en comparación con el modelo reemplazado. En la parte delantera vemos una nueva parrilla y la parte inferior del parachoques se beneficia de la nueva disposición con elementos cromados.
Los principales componentes ópticos conservan la tecnología LED, que ahora también se utiliza en los faros antiniebla. En la parte trasera, el conductor dibujó nuevas formas y las unió entre sí con una elegante lámina cromada.
Ford Mondeo, híbrido y familiar 2019
Cuando entramos en el interior del vehículo, la principal novedad es controlar la transmisión automática en combinación con el control de bucle. También apreciamos los cambios en los nuevos asientos y manijas de las puertas, así como los detalles de estilo específicos de los acabados más extensos: Titan, ST-Line y Vignale.
Con esto en mente, Ford también prometió dar un paso adelante en la adaptación de los elementos del panel de instrumentos y la consola central, así como el revestimiento interior, con el fin de lograr «una sensación más premium».
Seguimos destacando novedades y por supuesto tenemos que parar con el capítulo mecánico. En este apartado, lo más importante es el estreno de variantes híbridas en cuanto a carrocería familiar.
El modelo se basa en un motor atmosférico de gasolina, ciclo Atkinson, de 2,0 litros de cilindrada, conectado a un motor eléctrico alimentado por una batería de iones de litio y de 1,4 kWh de capacidad. La potencia combinada máxima es de 187 caballos de fuerza, la misma que la del sedán Mondeo HEV 2.0 actualmente a la venta.
El símbolo ovalado indica que el nuevo integrante de la familia consumirá alrededor de 4,4 litros a los 100 kilómetros en el ciclo híbrido, cifra comparable a la de una berlina Mondeo. La versión familiar se convierte en un coche híbrido muy práctico: abatiendo el respaldo del asiento trasero, el volumen de carga oscila entre los 403 y los 1.508 litros.
Sin renunciar a la oferta mecánica, el nuevo Mondeo 2019 adoptará el nuevo ciclo mecánico turbodiésel de la serie EcoBlue. La cilindrada es de 2,0 litros, los clientes pueden elegir entre 120, 150 y 190 CV.
Gracias al convertidor catalítico selectivo SCR, el propulsor cumple con la norma de emisiones Euro 6d. Además, el grupo de motores turbodiésel 2.0 EcoBlue se utiliza de serie junto con una transmisión manual de seis velocidades, pero el cliente también puede utilizar otra transmisión automática de ocho velocidades con un convertidor de par en lugar de la transmisión. Automática de doble embrague PowerShift de seis velocidades.
La tracción total AWD estará disponible en algunas versiones, así como en la generación actual.
Si optamos por la versión de gasolina, solo existirá el motor 1.5 EcoBoost con una potencia de 165 CV. Ford aún no ha confirmado si existen opciones más potentes como el 2.0 EcoBoost.
Desde un punto de vista técnico, los automóviles norteamericanos se benefician de un nuevo control de crucero adaptativo con función Stop & Go. El sistema puede detener el vehículo de forma totalmente automática en determinadas situaciones, por ejemplo, en el tráfico urbano. Siempre que el vehículo se detenga durante menos de 3 segundos, puede volver a iniciar su marcha por sí solo.
Por otro lado, junto con el reconocimiento de señales de tráfico, el control de crucero ahora siempre puede adaptar la velocidad máxima del vehículo a los límites del carril.
En cuanto a acabados, Ford ha confirmado que seguirá ofreciendo acabados exclusivos ST-Line y Vignale, así como una variedad de colores metalizados y una variedad de llantas de aleación. Creemos que Ford ampliará la información de su sedán insignia para el mercado europeo en un futuro próximo.
