Este mensaje vino de nuestros compañeros de Motor1.com Italia, que es realmente extraño. Actualmente, todas las marcas tienen al menos una línea de productos, pero los SUV eran muy raros en la década de 1980. Aparte del legendario Range Rover, hay muy pocos modelos de tracción total en el mercado.
Uno de esos vehículos es el extraño Peugeot 505 Break 4×4 Dangel de 1985, que puede considerarse el primer SUV real del fabricante francés. Este coche tiene una historia muy especial y está disponible en los concesionarios de Reggio Emilia, Italia.
Si pocas veces has oído hablar de este 505 en nuestro país, no te sorprendas porque es normal. Peugeot solo produjo 5,000 Dangel 4×4, de los cuales solo 500 se produjeron con la carrocería de la familia Break.
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Debido a su movilidad natural a través del país, muchos de estos especímenes terminaron en el norte de África, lo que los hizo aún más inasequibles para los clientes europeos. Se estima que en realidad solo quedan 20 copias en el Viejo Mundo, y la que ahora se vende es la única en toda Italia.
El mismo modelo se compró en una subasta en 2018 y el anuncio fue muy útil para ayudar a reconstruir la historia de este Peugeot tan especial. Además, el mismo 505 describió su «vida» en un documento verde, acompañado de una colección de varios cambios de atributos.
Según el sitio de subastas de Bolaffi, el modelo se entregó nuevo a la embajada de Francia en Libia y solo se retuvo en 2014. Ese año el 505 se importó a Italia y se sometió a una reforma importante para que el vehículo estuviera en las condiciones que ve.
En comparación con otros modelos de los años 80, las líneas del SUV Peugeot son llamativas, el diseño del 505 Break fue confiado a Dangel, una empresa francesa especializada en la modificación de las marcas Peugeot y Citroen.
El resultado es un verdadero 4×4 con 22 cm de altura libre al suelo, una caja de cambios manual de cinco velocidades con una relación de transmisión corta, protección del suelo y capacidad de vadeo de 60 cm.
En la cabina hay instrumentos analógicos especialmente para excelentes vehículos todoterreno, como un inclinómetro. El modelo que se muestra en el anuncio está pintado en color Blanc Meje y está equipado con un motor de gasolina de 2.0 litros con 98 CV.
Otro aspecto interesante es el precio. En 2018 el coche se subastó por 23.500 euros, hoy el precio de 59.000 euros está muy por encima de los 31.800 euros del Hyundai 5008 básico (el SUV más grande de toda la serie Peugeot). Si pensamos que estamos hablando de la admiración de un buen coleccionista, entonces el valor casi se ha triplicado y es razonable.
Fuente: Ruedas Dream y Aste Bolaffi
