Hay rumores de que Geely y Renault anunciarán una nueva asociación. Según los informes, las dos empresas formaron una empresa conjunta a principios de este año, los detalles están fijos y se anunciarán pronto.
Según los informes, la empresa conjunta ayudará a crear una nueva marca de automóviles centrada en híbridos enchufables. Reuters. Se espera que el fabricante de automóviles chino Geely implemente la arquitectura CMA que utilizan actualmente Geely y Volvo. Renault se centrará en el diseño y el marketing, con especial atención a China, el mercado automotriz más grande del mundo.
China está entrando de nuevo en Renault, Lynk & Co de Corea del Sur es Geely
El acuerdo permite a Renault volver a entrar en China, que se retiró de China hace un año después de la disolución de su empresa conjunta con Dongfeng. También podría ser una oportunidad para que la compañía francesa expanda su influencia en Asia, con un enfoque particular en su planta de ensamblaje de Corea del Sur, que produce automóviles bajo Renault Samsung Motors. Renault ha poseído el 80% de Samsung Motors desde 2000 y es el tercer fabricante de automóviles más grande de Corea del Sur.
Geely puede obtener el derecho a utilizar cualquier número de instalaciones de producción de Renault, pero la planta de Busan en el sureste de Corea del Sur se considera particularmente interesante. reporte Una fuente anónima dijo que Lynk & Co, una marca de Geely, producirá su SUV 01 localmente y está considerando otros productos híbridos de la marca. Estos se pueden vender bajo el nombre de Renault Samsung.
Billete de avión estadounidense de Geely
Además de apoyar a Renault Samsung (cuyas ventas han disminuido) y entrar en el mercado coreano, Geely tiene otra ventaja importante.
Al producir automóviles en Corea del Sur, la empresa china debería crear una «puerta trasera» libre de impuestos al mercado estadounidense. Las tensiones entre China y Estados Unidos han afectado el comercio de los fabricantes de automóviles chinos que intentan ingresar al segundo mercado automotriz más grande del mundo. Sin embargo, el acuerdo con Renault podría abrir la posibilidad de utilizar el acuerdo de libre comercio entre Corea del Sur y Estados Unidos para exportar Lynk & Co.
Hasta el momento no hay información definitiva sobre el plazo del anuncio. No está claro cómo encajará este acuerdo en la alianza Renault-Nissan.
