2018 Ford GT Resumen, precios y especificaciones

Índice
  1. Visión de conjunto
  2. ¿Qué hay de nuevo para 2018?
  3. Precios
  4. Motor, transmisión y rendimiento
  5. Economía de combustible
  6. Interior, confort y carga
  7. Infoentretenimiento y conectividad
  8. Características de seguridad y calificaciones de pruebas de choque
  9. Garantía

Visión de conjunto

El Ford GT es un superdeportivo del fabricante de automóviles que puso al mundo sobre ruedas con el Modelo T, pero eso no es humillante. El GT es una versión legítima del auto de carreras estilo Le Mans, con superdeportivos Panash de Ferrari y Lamborghini con motor central de rendimiento completo, con un enfoque especial en la aerodinámica y la carga aerodinámica para mantener la carretera a la máxima velocidad (¡216 mph!) Y en las curvas. Ford planeó construir el 200 GT en el primer año modelo, 2017, pero solo se produjeron 138, por lo que si ya no está en la lista de espera, probablemente tendrá que esperar después del año modelo 2018 para obtener uno.

¿Qué hay de nuevo para 2018?

Ford ofrece una nueva edición de Heritage para 2018, celebrando la victoria general de 1967 en las 24 Horas de Le Mans de Dan Gurney y AJ Voight en el GT 40 Mark IV, la única victoria en la famosa carrera de resistencia estadounidense con The American El Ford GT Heritage Edition viene con las "puertas" número 1 de carrera, molduras de fibra de carbono exteriores e interiores abiertas, llantas de aleación forjadas plateadas de 20 pulgadas con pinzas de freno rojas y asientos de fibra de carbono con almohadillas de cuero y costuras rojas.

Precios

PVP originales:

Base: $ 478.750

Motor, transmisión y rendimiento

Mientras que los GT 40 originales de la década de 1960 estaban propulsados ​​por el V-8 de 7.0 litros de NASCAR de Ford, los últimos GT vienen con un V-6 biturbo, el motor EcoBoost más potente que Blue Oval creó una vez. El motor de 3.5 litros tiene una potencia nominal de 647 caballos de fuerza y ​​550 libras-pie de torque, transmitiendo potencia a las ruedas traseras con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Si bien la mayoría de los compradores agregarán este automóvil a un gran garaje lleno de artículos coleccionables, algunos propietarios pueden ganar algo de tiempo en la pista durante el fin de semana o probar un cañón sinuoso, y deben saber que el Ford GT requiere respeto por parte del conductor de una carrera. coche. , con un giro brusco que puede atrapar fácilmente a los principiantes en los giros. Acelera de 0 a 60 mph en solo 2.9 segundos, recorre un cuarto de milla en 10.6 segundos y no alcanza un máximo hasta alcanzar las 216 mph.

Economía de combustible

Los procedimientos para probar la economía de combustible y reportar a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes sobre vehículos actuales y antiguos, visite sitio web de la EPA y seleccione Buscar y comparar autos.

Interior, confort y carga

Las dos puertas GT giran hacia arriba, no hacia afuera, y los rieles exteriores del marco son lo suficientemente anchos como para requerir que el conductor y el pasajero se sienten de lado en el asiento con los pies aún sobre el pavimento y luego giren las piernas hacia adentro. Los asientos están fijos en su lugar, con espacio limitado para los pies del pasajero. El conductor tiene pedales ajustables y una columna de dirección. El volante se utiliza para seleccionar entre los modos de conducción del automóvil. Las pruebas encontraron que la cabina inicialmente se sentía simple y francamente barata, pero pronto comenzamos a apreciar la simplicidad y la falta de distracciones, desde los controles de clima giratorios que apenas podían soportar el alquiler del Taurus hace 15 años, hasta el tablero digital que es un modelo de claridad y concisión. Tiene un portaequipajes delantero, pero es estrecho para todo excepto para unas cuantas bolsas blandas de fin de semana mínimamente empacadas.

Infoentretenimiento y conectividad

El sistema de audio del Ford GT ya no está en el mercado y, como una versión ligera de carretera de un coche de carreras, la cabina del GT se vuelve lo suficientemente fuerte a gran velocidad como para que no sea necesario escuchar la radio. El Sync3 de Ford viene de serie con una pantalla táctil de 6,5 pulgadas, navegación, Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto, pero el GT es mejor para disfrutar de los sonidos del motor que para transmitir música.

Características de seguridad y calificaciones de pruebas de choque

Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del Ford GT, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitios web.

Garantía

Algunos vehículos más antiguos todavía son elegibles para la cobertura bajo el programa de Auto Usado Certificado (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite la guía del programa CPO de nuestro fabricante.

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